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[발송배전기술사] 철공진(Ferro Resonance)? 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 철공진(Ferro Resonance)에 대한 문제 풀이입니다. 개요, 기본파 철공진 이상전압, 특수 철공진 이상전압, 철공진이 주로 발생하는 곳에 대해서 알아보겠습니다. [문제] 철공진(Ferro Resonance)에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개요 1) 철공진(Ferro Resonance)의 정의 · 수·변전 계통의 변압기나 PT 등의 철심리액터가 어떤 원인으로 인하여 포화되어 인덕턴스가 급감, 계통의 정전 용량과 공진을 일으켜 이상전압이 발생하는 것을 철공진이라한다. 2) 철공진의 분류 · 기본파에 의한 기본파 철공진 이상전압과 고조파에 의한 특수철공진 이상전압으로 분류된다. 2. 기본파 철공진 이상전압 1) 기본파 철공진 이상전압의 정의 · 전력계통이 단.. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] 수요관리(DSM : Demand System Management)! 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 수요관리(DSM : Demand System Management)에 대한 문제 풀이입니다. DSM의 개요, 필요성, 특징, 요금제도, 기기의 효율 개선 방법 등에 대하여 알아보겠습니다. [문제] DSM(Demand System Management)에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개요 · LM(Load Management : 부하관리)은 부하의 경향을 분석하여 Peak 부하를 억제, 조절하고, 심야 경부하를 조정하 여 부하의 평준화를 도모하고, 사용의 합리화를 기하여 설비의 효율성을 제고, 투자비 및 전력원가 절감을 위한 것 으로 DSM과 SSM으로 분류된다. 1) 수요관리(DSM : Demand System Management) · 전력수요 절감 및 부하의 평준.. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] EMS(Energy Management System)란? 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 EMS(Energy Management System)에 대한 문제 풀이입니다. EMS(Energy Management System)의 정의, 전력계통 운용방식, 기능, 미래의 종합 자동화 시스템에 대하여 알아보겠습니다. [문제] EMS(Energy Management System)에 대하여 설명하시오. [답] 1. EMS(Energy Management System)의 정의 EMS(Energy Management System)란 전국의 전력 시스템을 감시, 분석하여 전력계통을 안정적이고, 경제적으로 운영, 제어, 관리하기 위한 에너지관리시스템을 말하며, AGC/SCADA System에 안정도 해석기능, 예측 및 통계기능, 지역급전과 자료연계(SCADA) 등 제반기능.. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] Flicker 란? 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 Flicker에 대한 문제 풀이입니다. Flicker의 정의, 특성, 발생 요인, Flicker를 경감시킬 수 있는 대책, 계산시 예 순으로 알아보겠습니다. [문제] Flicker에 대한 특성, 발생 요인 및 대책에 대하여 설명하시오. [답] 1. Flicker의 정의 Flicker란 부하특성에 기인하는 전압동요에 의한 조명의 깜박임, TV영상의 일그러짐 현상 등을 말하며, 이 현상이 어느 정도 이상이 되면 심한 불쾌감을 느끼게 된다. 2. Flicker의 발생원인 1) 임피던스 변동이 심한 제강용 Arc로 2) 병원의 X선 장치, CT, MRI 3) Plant : 전기용접기, 유도로 및 저항로, 유도전동기 등 4) 가정 : 단상유도전동기(기동전류) 3. Flick.. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] 3상 동기발전기의 전기자권선을 Y결선으로 하는 이유! 다음은 발송배전기술사 전기기기 문제 중 3상 동기발전기의 전기자권선을 Y결선으로 하는 이유에 대한 설명입니다. 동기 발전기의 결선도, 동기발전기의 전기자권선의 상간접속, 동기발전기의 전기자 권선을 Y결선으로 하는 이유 순으로 서술하겠습니다. [문제] 3상 동기 발전기의 전기자 권선을 Y결선으로 하는 이유를 설명하시오.(2005년 제77회 1교시) [답] 1. 동기 발전기의 결선도 2. 동기발전기의 전기자권선의 상간접속 1) 발전기에는 주로 Y형이나 2중 Y형 결선을 사용한다. 2) 각 접속법과 선간전압, 선전류 및 전력과의 관계 접 속 선간전압[V] 선전류[A] 피상전력[VA] Y형 결선 $2 \sqrt{3} E$ $I$ $\sqrt{3} \times 2\sqrt{3}E \times I=6EI$ 2중 Y.. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] 동기 발전기의 병렬운전 조건! 다음은 발송배전기술사 전기기기 문제 중 동기 발전기의 병렬운전 조건에 대한 설명입니다. 동기 발전기의 병렬운전 조건, 병렬운전 조건이 맞지 않을 경우의 문제점 및 대책 순으로 서술하겠습니다. [문제] 동기 발전기의 병렬운전 조건이 맞지 않을 때 발생하는 문제점 및 대책에 대하여 설명하시오. [답] 1. 동기 발전기의 병렬운전 조건 1) 기전력의 크기가 같을 것 2) 기전력의 위상이 같을 것 3) 기전력의 주파수가 같을 것 4) 기전력의 파형이 같을 것 5) 기전력의 상회전 방향이 같을 것(시운전 시) 2. 병렬운전 조건이 맞지 않을 경우의 문제점 및 대책 1) 기전력의 크기가 같지 않을 경우($\dot{E_{A} } > \dot{E_{B} } $) (1) 문제점 ① 무효순환전류 발생 · $\dot{E_{.. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] 등증분율 법칙! 다음은 발송배전기술사 계산문제 중 등증분율 법칙에 의한 발전기 출력산출 풀이입니다. [문제] 등증분율 법칙에 의한 발전기 출력계산에 대하여 설명하시오. [답] ◎ 등증분율 법칙에 의한 발전기 출력계산 1. 수급평형조건 · $ P_{R} = P_{G1} +P_{G2} + \ldots +P_{Gn}$ 2. i번째 발전기 연료비 함수 · $F_{i} =a _{i } P_{Gi} ^{2} +b _{i } P_{Gi}+c _{i }$ · $i=1, 2, 3, \ldots , n$, · $a_{i} ,b_{i} ,c_{i} $ : 발전 연료비 계수 3. i번째 발전기 증분 연료비 · $\lambda = \frac{d F_{i} }{d P_{Gi} } =2 a_{i} P_{Gi}+b_{i}$ 4. i번째 발전기 출력.. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] 화력계통의 협조방정식! 다음은 발송배전기술사 게산문제 중 화력계통의 경제부하 배분 중 송전손실을 고려할 경우의 협조방정식에 대한 설명입니다. 연료비 최소화 조건, Penalty Factor와 협조방정식 순으로 서술하겠습니다. [문제] 화력계통의 경제부하 배분 중 송전손실을 고려할 경우의 협조방정식을 구하시오. [답] 1. 연료비 최소화 조건 1) 송전손실을 고려한 화력계통 개념도 2) 에너지보존의 법칙에 따라 · 손실 $P_{L} = \sum_{i=1}^n P_{Gi} - P_{R}$ · · · ① · $P_{Gi}$ : 발전기 출력 · $P_{R}$ : 부하 3) 부하 $P_{R}$은 고정된 값이고, $P_{L} = P_{L}(P_{G1}, \,\,\,P_{G2}, \,\,\, \ldots \,\,, \,\,P_{Gn})$ .. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] 발전기의 Penalty Factor! 다음은 발송배전기술사 계산문제 중 발전기의 Penalty Factor에 대한 설명입니다. Penalty Factor($L _{i}$), 계통 증분비($\lambda$ : 화력계통의 협조방정식), 증분 연료비, 발전기 #1의 Penalty Factor($L _{1}$), 결론 순으로 서술하겠습니다. [문제] 2기 계통에서 발전기 #1의 출력 $P_{G1} =149.7[MW] $, 발전기 #2의 출력 $P_{G2} =167.7[MW] $로 경제 운용하고 있다. 발전기 #2의 증분송전손실이 $0.1078[MW]$일 때의 발전기 #1의 Penalty Factor를 구하시오. 단, $\frac{dF _{1} }{dP _{G1}} =2.0+0.04P _{G1}[1,000원/MWh]$ $\frac{dF _{2} }{.. 2023. 6. 29.
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