발송배전기술사 서브노트/기술용어64 [발송배전기술사] 공급신뢰도(Supply of Reliability)! 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 공급신뢰도(Supply of Reliability)에 대한 설명입니다. [문제] 공급신뢰도(Supply of Reliability)에 대하여 설명하시오. [답] 1. 공급신뢰도(Supply of Reliability)의 정의 · 공급신뢰도란 전력공급서비스 향상의 기본적인 관점에서 고려된 척도로서 「전력공급전원이 어떠한 운전상태라도 항상 전력계통의 소요개소에 적정 전압 및 주파수를 유지하고, 양질의 전력을 무정전으로 수용가에게 공급할 수 있는 확률」이라고 할 수 있다. 2. 공급신뢰도(Supply of Reliability)의 접속방법에 따른 분류 1) 수·변전 설비의 공급신뢰도를 상정할 경우 설비를 구성하고 있는 각 요소의 사고확률 및 정전시간을 과거의 실적 으로 .. 2023. 9. 19. [발송배전기술사] 손실계수(Loss Factor)! 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 손실계수(Loss Factor)에 대한 설명입니다. [문제] 손실계수(Loss Factor)에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개요 1) 전력의 사용은 시각 및 계절에 따라 심하게 변화하기 때문에 선로의 전력손실도 심하게 변화하게 된다. 2) 말단 집중부하 선로에 있어서 시각적으로 변화하는 선전류를 $i[A]$, 전선로 1조의 저항을 R[Ω]이라고 하면, 전선로 1조당의 저항손은 $i^{2} R[W]$이고, T시간 중의 손실전력량 $W_{c} = \int_0^T i^{2} R\,dt [Wh]$ 이다. 3) 또, 같은 기간 중의 선전류 최대치 $I_{m} [A]$가 계속해서 흘렀다고 하면, 최대전력손실량 $W_{m}=I_{m}^{2}RT [Wh]$이다. 2. 이 양자.. 2023. 9. 18. [발송배전기술사] 345[kV]에서 BIL=2.2의 의미! 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 345[kV]에서 BIL=2.2의 의미에 대한 설명입니다. [문제] 345[kV]에서 BIL=2.2의 의미에 대하여 설명하시오. [답] 1.공칭전압 22~345[kV] 범위에서는 다음의 관계가 성립한다. 1) 뇌임펄스 시험전압[kV]$=5 \times 호수+50$ 2) 상용주파 시험전압[kV]$=호수 \times 2.3$ 2. BIL=2.2란 뇌임펄스 전압과 상용주파 전압과의 비를 말한다. · 즉, $\frac{345[kV] \,뇌임펄스\, 섬락전압(=300호 \times 5+50)}{345[kV]\, 상용주파\, 섬락전압(=300호 \times 2.3)} = \frac{1,550[kV]}{690[kV]} ≒2.2$ 오늘은 발송배전기술사 기술용어 문제로 나올 법한 .. 2023. 9. 17. [발송배전기술사] 공통접지방식의 장·단점! 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 공통접지방식의 장·단점에 대한 설명입니다. 접지방식의 형태, 독립접지, 공통접지 순으로 서술하겠습니다. [문제] 독립접지방식에 비해 공통접지방식의 장·단점을 각각 설명하시오. [답] 1. 접지방식의 형태 1) 하나의 건축물안이나 구내에 접지를 해야할 설비기기가 여러개 있는 경우의 접지방식으로는 그림과 같이 4종류의 형태를 생각할 수 있다. (1) 개개를 독립해서 접지한다. (2) 독립적으로 접지한 접지선을 연접한다. (3) 공용으로 접지한다. (4) 건축 구조체의 철골, 철근부분에 접지선을 연결한다. 2) 이들 접지형태를 두 가지로 대별하면 (1)은 독립접지, (2), (3), (4)는 공통접지로 나눌 수 있다. 2. 독립접지(Isolation Grounding) .. 2023. 9. 13. [발송배전기술사] 전력계통에서 예비력의 의미와 종류! 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 예비력의 의미와 종류에 대한 설명입니다. 예비력의 의미, 종류 순으로 서술하겠습니다. [문제] 전력계통에서 예비력의 의미와 종류에 대하여 설명하시오. [답] 1. 전력계통에서 예비력의 의미 1) 예비력의 정의 (1) 전력계통 운용상 전원설비의 규모는 최대수용전력에 알맞은 설비규모화로 발전기보수, 갑작스런 외부사고로 인한 수급불균형, 수요증가에 알맞은 예비적인 설비규모가 있어야 한다. (2) 이와같은 최대수요전력을 초과하여 예비로 보유한 전력을 최대수요전력의 백분율[%]로 나타낸 것이 예비율이다. 2) 예비력 구분 개념도 2. 예비력의 종류 1) 설비예비력 (1) 설비예비력의 정의 : 설비용량(A) - 최대수요(C) · 설비예비율 $= \frac{A-C}{C} \ti.. 2023. 9. 10. [발송배전기술사] 규약표준파형! 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 규약표준파형에 대한 설명입니다. 개요, 규약표준파형, 용어정리 순으로 서술하겠습니다. [문제] 규약표준파형에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개요 · 과도적으로 단시간에 나타나는 충격전압, 전류파형은 현저한 진동파가 겹치지 않는 단극성의 전압, 전류만을 생각 하면, 각기 그 특성이 비슷하게 나타나고 있으며, 파형은 다음 그림과 같다. 2. 규약표준파형 3. 용어정리 1) 규약파두시간($T_{f} $) (1) 단위는 $[ \mu s]$를 사용하며, 규약파두장이라고도 한다. (2) 전압파에서는 파고치의 30[%]에서 90[%]까지의 순시치가 상승하는데 필요한 시간을 1.67배한 값이다. (3) 전류파에서는 파고치의 10[%]에서 90[%]까지의 순시치가 상승하는데 필요.. 2023. 9. 8. [발송배전기술사] 직접부하제어(Direct Load Control)의 의의와 필요성! 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 직접부하제어(Direct Load Control)의 의의와 필요성에 대한 설명입니다. [문제] 직접부하제어(Direct Load Control)의 의의와 필요성에 대하여 기술하시오. [답] 1. 직접부하제어(Direct Load Control)의 의의 1) 직접부하제어의 정의 (1) 전력수급안정을 위한 부하관리 프로그램의 하나로서 직접부하제어란 첨두부하 기간이나 기타 시간대에 필요에 의하여 선택된 수용가들의 수요를 제한하는 것이다. (2) 상기 기간동안 수용가 구내에 있는 제어장치를 동작시키기 위하여 일방향 또는 양방향 통신시스템이 사용한 DSM 의 유형 중 가변부하조성에 해당된다. 2) 직접부하제어 적용대상 (1) 계약전력 5,000[kW] 이상의 일반용 또는 산.. 2023. 9. 4. [발송배전기술사] 지속성 이상전압을 공칭전압의 1.4E로 설정하는 이유! 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 지속성 이상전압을 공칭전압의 1.4E로 설정하는 이유에 대한 설명입니다. [문제] 지속성 이상전압을 공칭전압의 1.4E로 설정하는 이유를 설명하시오. [답] 1. 상용주파수의 지속성 과전압 발생원인 1) 1선 지락시의 전압상승 2) 부하차단시의 발전전압의 상승 3) 페란티현상에 의한 변압기 고압측의 전압상승 등의 조건이 겹쳐을 경우 2. 피뢰기의 사용주파 허용단자전압의 정의 1) 피뢰기에서 속류를 차단할 수 있는 최고상용주파 교류전압의 실효값으로 피뢰기의 정격전압이 정의된다. 2) 피뢰기의 정격전압의 산출방식 (1) LA의 정격전압 $= \frac{공칭전압}{1.1} \times 1.4 $ : 비유효접지계통 (2) LA의 정격전압 $= \alpha \beta V_{.. 2023. 9. 3. [발송배전기술사] 변류기(CT)의 특성! 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 변류기(CT)의 특성에 대한 설명입니다. 변류비 및 오차, 부담(Secondary Burden), 극성(Polarity), 오차계급 순으로 서술하겠습니다. [문제] 변류기(CT)의 특성에 대하여 설명하시오. [답] 1. 변류비 및 오차 1) 변류비(CT비) (1) 1차 전류의 크기와 2차 전류의 크기의 비율이다. 표시방법은 철심변류기에서는 「1차 전류/2차 전류」, 공심변류기에서는 「1차 전류/2차 전압」으로 표시한다. (2) 1차 전류는 다음식에 의해 구한다. · $I_{1} = \frac{P}{ \sqrt{3}\,V_{1}\, cos\, \theta } ·K[A]$ · $K$ : 여유계수(변압기 회로 : 1.25 ~ 1.5, 전동기 회로 : 1.5 ~ 2.0) .. 2023. 8. 22. 이전 1 2 3 4 ··· 8 다음 728x90 반응형
