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[발송배전기술사] 발전기의 출력 배분과 연료비 산출! 다음은 발송배전기술사 계산문제 중 발전기의 출력 배분과 연료비 산출 풀이입니다. [문제] 화력 3T, 4T의 연료비 $ F_{1}( P_{1}) $, $ F_{2}( P_{2}) $가 아래와 같으며, $P = P_{1} + P_{2} = 200 $[MW]일 때의 적절한 출력 배분과 합계 연료비를 구하시오. 또한, 3T의 최고 효율점(단, 최대 출력 $ P_{1 max} = 125 $ [MW])의 출력을 구하시오. · 3T 의 연료비 : $ F_{1}( P_{1}) $ = $ 1.84 P_{1} ^{2} +7,123P_{1}+93,901 $[원/h] · 4T 의 연료비 : $ F_{2}( P_{2}) $ = $ 2.20 P_{2} ^{2} +6,932P_{2}+103,040 $[원/h] [답] 1. 적절한.. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] 변압기 병렬 운전 시 부하분담! 다음은 발송배전기술사 게산문제 중 변압기 병렬 운전 시 부하분담에 대한 풀이입니다. [문제] 정격용량 및 %임피던스가 아래 표와 같은 A, B 두 대의 변압기가 있다. 이 두 대를 병렬로 접속한 경우 어떤 변압기도 과부하되지 않는 조건으로 최대 몇 [kVA]의 부하까지 전력을 공급할 수 있는가? 변 압 기 졍 격 용 량 [kVA] %임피던스 [%] A 5,000 6 B 4,000 4 [답] 1. 기준용량으로 환산(기준용량 : 5,000[kVA]) · %$ Z_{A} = 6 $[%], $ Z_{B} = 4 $ [%] $ \times \frac{5,000}{4,000} $ = 5[%] 2. 병렬회로의 부하분담 · $ \frac{ P_{A} }{ P_{B} } = \frac{ \% Z_{B} }{ \% Z_{.. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] 발전기의 연료비 산출! 다음은 발송배전기술사 계산문제 중 발전기의 연료비 산출 풀이입니다. [문제] 연료비 특성이 동일한 발전기 2대가 있고, 기존 부하 P[MW] 를 2기에서 공급하는 경우와 1기에서 공급하는 경우의 연료비 차 △F 를 구하시오. 연료비 특성 $ F = a P^{2} +bP+c $ [원/h] 또한, 아래와 같이 1T 와 2T 의 연료비 특성이 같은 경우, 연간 연속 200[MW] 를 2기에서 공급하는 경우와 1기에서 공급하는 경우의 연료비 차 △F 를 구하시오. $ F = 0.2595 P^{2} +9,303.5P+325,870 $ [원/h] [답] 1. 2기에서 공급하는 경우와 1기에서 공급하는 경우의 연료비 차 △F 산출 1) 2기에서 공급하는 경우의 연료비 $ F_{2} $ · $ F_{2} $ = 2 ×.. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] 유도전동기의 자기여자현상! 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 유도전동기의 자기여자현상에 대한 설명입니다. 개념, 유도전동기의 자기여자현상 고찰, 유도전동기의 자기여자현상 방지대책 순으로 서술해 보겠습니다. [문제] 유도전동기의 자기여자현상에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개념 · 유도전동기와 콘덴서가 개폐기의 부하 측에 직결되는 경우 개폐기를 개방한 후의 전동기 모선전압이 「0」이 되지 않고 이상 상승하거나 전압이 자연 감소하지 않는 현상 2. 유도전동기의 자기여자현상 고찰 1) 자기여자 발생이 없는 경우 : $ I_{C1} I_{ \theta } $ (1) 전동기 무부하 여자용량보다 콘덴서 용량이 큰 경우 (2) 전원 개방 후 곡선 $ A, B_{3} $ 의 교차점 즉, 정격전압보다 높은 여자전압으로 회전 지속 : 시간 .. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] 자기회로와 전기회로의 차이점! 다음은 발송배전기술사 전기회로 문제 중 자기회로와 전기회로의 차이점에 대한 설명입니다. 자기회로와 전기회로의 등가대응, 자기저항, 쇄교자속수, 인덕턴스 순으로 서술하겠습니다. [문제] 자기회로와 전기회로의 대응 관계에 대하여 설명하시오. [답] 1. 자기회로와 전기회로의 등가대응 1) 전기회로에서 전압이 인가되면 도체에 전류가 흐른다.· 2) 이에 비해서 자기회로에서는 기자력이 가해지면 철심을 통하여 자속이 순환된다. 3) 대응요소 전 기 회 로 자 기 회 로 기전력(Electromotive Force) E[V] 기자력(Magnetomotive Force) F=NI[AT] 전류(Electro Current) I[A] 자속(Magnetic Flux) $ \Phi $[Wb] 도전율(Electro Conduc.. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] 개폐 서지(Surge) 이상전압! 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 개폐 서지(Surge) 이상전압에 대하여 알아보겠습니다. 개요, 개폐 서지(Surge) 이상전압의 종류와 저감대책 순으로 서술해 보겠습니다. [문제] 개폐 서지(Surge) 이상전압의 종류와 저감대책에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개요 · 개폐 서지(Surge) 이상전압이란 차단기 개폐 시 발생하는 과전압을 말하며, 과도한 경우 전력계통 절연에 악영향을 준다. 2. 개폐 서지(Surge) 이상전압의 종류와 저감대책 1) 충전전류 차단 시의 Surge 이상전압 (1) 발생원인 · 무부하 송전선이나 전력용 콘덴서 등을 차단할 때 재 점호에 의해 과도 재기전압 발생 (2) 저감대책 ① 차단기의 차단 속도를 고속으로 한다. ② 다중 차단장치, 저항 차단방식 채용 2) .. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] 철공진(Ferro Resonance)? 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 철공진(Ferro Resonance)에 대한 문제 풀이입니다. 개요, 기본파 철공진 이상전압, 특수 철공진 이상전압, 철공진이 주로 발생하는 곳에 대해서 알아보겠습니다. [문제] 철공진(Ferro Resonance)에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개요 1) 철공진(Ferro Resonance)의 정의 · 수·변전 계통의 변압기나 PT 등의 철심리액터가 어떤 원인으로 인하여 포화되어 인덕턴스가 급감, 계통의 정전 용량과 공진을 일으켜 이상전압이 발생하는 것을 철공진이라한다. 2) 철공진의 분류 · 기본파에 의한 기본파 철공진 이상전압과 고조파에 의한 특수철공진 이상전압으로 분류된다. 2. 기본파 철공진 이상전압 1) 기본파 철공진 이상전압의 정의 · 전력계통이 단.. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] 수요관리(DSM : Demand System Management)! 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 수요관리(DSM : Demand System Management)에 대한 문제 풀이입니다. DSM의 개요, 필요성, 특징, 요금제도, 기기의 효율 개선 방법 등에 대하여 알아보겠습니다. [문제] DSM(Demand System Management)에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개요 · LM(Load Management : 부하관리)은 부하의 경향을 분석하여 Peak 부하를 억제, 조절하고, 심야 경부하를 조정하 여 부하의 평준화를 도모하고, 사용의 합리화를 기하여 설비의 효율성을 제고, 투자비 및 전력원가 절감을 위한 것 으로 DSM과 SSM으로 분류된다. 1) 수요관리(DSM : Demand System Management) · 전력수요 절감 및 부하의 평준.. 2023. 6. 29.
[발송배전기술사] EMS(Energy Management System)란? 다음은 발송배전기술사 기술용어 문제 중 EMS(Energy Management System)에 대한 문제 풀이입니다. EMS(Energy Management System)의 정의, 전력계통 운용방식, 기능, 미래의 종합 자동화 시스템에 대하여 알아보겠습니다. [문제] EMS(Energy Management System)에 대하여 설명하시오. [답] 1. EMS(Energy Management System)의 정의 EMS(Energy Management System)란 전국의 전력 시스템을 감시, 분석하여 전력계통을 안정적이고, 경제적으로 운영, 제어, 관리하기 위한 에너지관리시스템을 말하며, AGC/SCADA System에 안정도 해석기능, 예측 및 통계기능, 지역급전과 자료연계(SCADA) 등 제반기능.. 2023. 6. 29.
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