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[발송배전기술사] TCBR(Thyristor Controlled Braking Resistor)! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 TCBR(Thyristor Controlled Braking Resistor : 반도체제어 제동저항)에 대한 설명입니다. 개요, 구성도, 특징, 적용 순으로 서술하겠습니다. [문제] TCBR(Thyristor Controlled Braking Resistor : 반도체제어 제동저항)에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개요 1) TCBR(Thyristor Controlled Braking Resistor : 반도체제어 제동저항)은 발전기의 제동저항(SDR - 속응성이 느리다.) 역할을 한다. 2) Thyristor의 고속투입으로 사고시 가속에너지 흡수(입·출력차의 신속한 감소) → 제동저항 3) 과도안정도 향상 · $P= \frac{ E_{s}·E_{r} }{X}.. 2024. 4. 5.
[발송배전기술사] STATCON의 특징! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 STATCON의 특징에 대한 설명입니다. [문제] STATCON의 특징에 대하여 설명하시오. [답] ※ STATCON의 특징 1. 조작, 신뢰도가 높고, 운전 및 보수가 용이하다. 2. 속응성, 연속성이 뛰어나다. 3. 설치면적이 SVC의 70[%] 이하 4. 한 Cycle에 수십회 이상 제어가능 5. 전압저하에도 불구하고 무효전력 공급량을 일정하게 유지 6. 에너지 저장장치 추가시 단시간 유효전력 공급가능 7. 계통전압이 0.7[pu]까지 떨어져도 최대정격치까지 진상전류 공급가능 8. 전력용콘덴서나 리액터와 같은 에너지 저장요소가 필요하다. 오늘은 발송배전기술사 전력계통공학 문제로 나올 법한 STATCON의 특징에 대하여 알아 보았습니다. 2024. 4. 4.
[발송배전기술사] STATCOM(Static Synchronous Compensator : 정지형 동기조상기)! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 STATCOM(Static Synchronous Compensator : 정지형 동기조상기)에 대한 설명입니다. STATCOM의 구조, STATCOM의 기능, STATCOM의 특징, 설치사례 순으로 서술하겠습니다. [문제] STATCOM(Static Synchronous Compensator : 정지형 동기조상기)에 대하여 설명하시오. [답] 1. STATCOM(Static Synchronous Compensator : 정지형 동기조상기)의 구조 · $V_{0} =V$ → i = 0 · $V_{0}$ : 출력전압 · $V_{0} > V$ → i = 진상전류 · $V$ : 계통전압 · $V_{0} $ 계통전압 · 진상전류 통과로 콘덴서 역할(진상 무효전력 흡수) .. 2024. 4. 3.
[발송배전기술사] Q - V Control! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 Q - V Control에 대한 설명입니다. 개요, 전압제어의 필요성, 조상설비의 종류와 기능, 전압 제어방법 및 주파수 제어방법, 무효전력 제어방법 순으로 서술하겠습니다. [문제] Q - V Control에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개요 1) Q - V Control의 정의 · 전압조정과 계통내 무효전력의 효율적인 협조운용 2) Q - △V 관계 · $\bigtriangleup V= E_{s} -E_{r}=I(R\, cos \theta +Xsin \theta )= \frac{PR+QX}{E_{r}}$ · $\bigtriangleup V= \frac{QX}{E_{r}} (R \ll X 일\,\, 때)$ 3) 정전압 송전방식이므로 $E_{r}$, X가 일정.. 2024. 4. 2.
[발송배전기술사] 대용량 발전기의 진상운전! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 대용량 발전기의 진상운전의 목적과 진상운전시 유의점에 대한 설명입니다. 발전기의 가능출력곡선, 발전기를 진상운전하는 이유, 발전기 진상운전시 고려사항 순으로 서술하겠습니다. [문제] 대용량 발전기의 진상운전의 목적과 진상운전시 유의점에 대하여 설명하시오.(2011년 제95회 2교시) [답] 1. 발전기의 가능출력곡선(Capability Curve) 1) 터빈발전기를 구성하는 도체, 절연물, 기타 구조물에는 정해진 온도가 있어 운전은 이 범위 내에서 제한된다. 2) 따라서, 발전기를 운전하는 경우 각기 운전조건에 따라 열적영향이 달라지므로, 이를 표시한 것을 가능출력곡선 이라 한다. 2. 발전기를 진상운전하는 이유(필요성) 1) 전력계통 운용상 문제점 · 최근 전.. 2024. 4. 1.
[발송배전기술사] 발전기 정격역률이 계통에 미치는 영향! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 발전기 정격역률이 발전기의 구조, 운전 및 계통에 미치는 영향에 대한 설명입니다. [문제] 발전기 정격역률이 발전기의 구조, 운전 및 계통에 미치는 영향을 설명하시오.(2010년 제92회 3교시) [답] 1. 발전기의 정격역률 1) 발전기는 제작과정에서 정격역률이 정해지게 된다. 2) 즉, 발전기는 정격역률 그 이상의 출력을 낼 수 없다는 뜻이며, 결국 정격역률은 부하 및 계통에서 임피던스 중 리액턴스($X_{L} $) 성분을 0 에 근접시켰을때의 한계역률이라 할 수 있다. 2. 발전기 정격역률이 발전기의 구조, 운전 및 계통에 미치는 영향 1) 발전기의 구조 (1) 발전기의 단락비(SCR : Short Circuit Ratio)는 $K_{S} \propto \.. 2024. 3. 31.
[발송배전기술사] 발전기 가능출력곡선! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 발전기 가능출력곡선에 대한 설명입니다. 개요, 발전기 운전영역 및 근거식, 발전기 운전제한곡선, 수차발전기와 터빈발전기의 가능출력곡선 순으로 서술하겠습니다. [문제] 발전기 가능출력곡선에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개요 1) 터빈발전기를 구성하는 도체, 절연물, 기타 구조물에는 정해진 온도상승 한도가 있어 운전은 이 범위내로 제한된다. 2) 따라서 발전기를 운전하는 경우 각기 운전조건에 따라 열적영향개소가 달라지므로 이를 표시한 것을 가능출력곡선 이라 한다. 2. 발전기 운전영역 및 근거식 1) 2) 위상각 안정도 한계곡선 3) 정태안정도 한계식 · $ \dot{W} =P+jQ=V\, I^{ \ast } $ → $P^{2} +[Q- \frac{1}{2} (.. 2024. 3. 30.
[발송배전기술사] 콘덴서의 투입 및 개방시 특성! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 콘덴서의 투입 및 개방시 특성에 대한 설명입니다. 개요, 콘덴서 투입시의 이상현상 및 대책, 콘덴서 개방시의 이상현상 및 대책, 콘덴서 투입 및 개방시 조건, 콘덴서 삽입방법, 직렬리액터 삽입 목적 순으로 서술하겠습니다. [문제] 전력계통에서 콘덴서를 투입 및 개방시 특성에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개요 · 콘덴서 회로에서 전류를 억제하는 것은 계통의 리액턴스 밖에 없으므로 투입시 과대한 투입전류 발생 2. 콘덴서 투입시 이상현상 및 대책 1) 돌입전류 발생 (1) 콘덴서 투입시 전류 · $I_{max} =I_{c}(1+ \sqrt{ \frac{ X_{C} }{X_{L}} } )$ (2) 콘덴서 투입시 단자전압 · $E_{c \, max} =2E_{c}$.. 2024. 3. 29.
[발송배전기술사] 계통의 전압조정! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 계통의 전압조정에 대한 설명입니다. 개요, 전압조정 설비별 특징, 적용, LDC 순으로 서술하겠습니다. [문제] 계통의 전압조정에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개요 1) 전압조정방법 (1) 무효전력제어 : 발전기, 동기조상기, Sh.R, SC, SVC 등 (2) 전압을 조정하는 방법 : 변압기, ULTC, SVR 등 2) 전압조정 계통도 3) 전압조정시의 이점 (1) 수용가측 : 효율증대, 생산성 향상, 기기의 수명 보전 (2) 공급자측 : 전력손실 경감, 기기의 과전압으로 부터의 보호, 저전압으로 인한 효율저하 방지 2. 전압조정 설비별 특징 1) 발전기 (1) 무효전력 대부분을 발생 또는 흡수 (2) 과여자 운전하면 무효전력 발생(지상) (3) 부족여자 .. 2024. 3. 28.
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