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[발송배전기술사] 전압제어의 필요성! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 전압제어의 필요성에 대한 설명입니다. [문제] 전압제어의 필요성에 대하여 설명하시오. [답] 1. 전압의 저하가 너무 심한 경우 1) 유효전력 손실($P_{L}$)의 증가 · $P_{L} =P_{s}-P_{r}=3I ^{2}R= \frac{ P_{r} ^{2} . R }{ V_{r} ^{2} . cos ^{2} \theta } \propto \frac{1}{V_{r} ^{2}} $ 2) 송·변전 설비의 송전용량($P_{c}$)의 저하 · $P_{c}=V_{s} . I_{max} . cos \theta \propto V_{s}$ 3) 송전용량($P$)의 저하에 따른 정태안정도 저하 · 정태안정도는 전압 $V_{s}$ 및 $V_{r}$에 비례 · $P= \frac{.. 2024. 3. 27.
[발송배전기술사] 사고파급 및 System 붕괴! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 사고파급 및 System 붕괴에 대한 설명입니다. 개요, 사고파급 발생원인, 사고파급 방지대책 순으로 서술하겠습니다. [문제] 전력계통에서 사고파급 및 System 붕괴에 대하여 설명하시오. [답] 1. 개요 1) 사고파급 · 전력계통을 구성하는 기기는 전기적으로 매우 밀접하게 연계되어 있어 한 기기에서 발생한 사고가 주변기기에 영향 을 미치고, 2차, 3차 사고를 유발하게 된다. 2) System 붕괴 · 사고파급으로 System 전체 또는 일부가 그 기능을 잃게 되는 것 2. 사고파급 발생원인 1) 유효전력 수급 불균형에 의한 주파수의 이상변화(P - f) (1) 수급 불균형으로 주파수변화 → 발전기가 System으로 부터 탈락 (2) $\frac{d \om.. 2024. 3. 26.
[발송배전기술사] 전력 계통에서 대용량 전원 탈락 시 현상! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 전력 계통에서 대용량 전원 탈락 시 현상에 대한 설명입니다. 개요, 계통 현상과 발·변전기에 미치는 영향, 정전범위를 축소하기 위한 대책 순으로 서술하겠습니다. [문제] 대용량 전원이 전력 계통으로부터 갑자기 탈락 시 계통 현상과 발·변전기에 미치는 영향 및 정전범위를 축소하기 위한 대책을 설명하시오. [답] 1. 개요 1) 전력계통을 구성하는 기기들은 전기적으로 밀접하게 연결되어 있으므로 하나의 기기에서 발생한 사고가 주변의 기기 에 영향을 미치고, 2차적, 3차적으로 사고가 유발하게 된다. 2) 이와 같은 현상을 사고파급(Cascading)이라 하고, 사고파급에 의해 전체 계통의 기기가 그 기능을 잃게 되는 것을 System(계통) 붕괴라고 한다. 2. 계통.. 2024. 3. 25.
[발송배전기술사] 수차발전기의 부하 차단 시 이상전압? 다음은 발송배전기술사 발전공학 문제 중 수차발전기의 부하 차단 시 이상전압에 대하여 알아보겠습니다. 수차발전기의 부하 차단 시 개요도, 부하 차단 시 이상전압 설명, 이상전압의 영향, 이상전압 발생 방지대책 순으로 서술해 보겠습니다. [문제] 수차발전기의 부하 차단 시 이상전압에 대하여 설명 하시오. [답] 1. 수차발전기의 부하 차단 시 개요도 2. 부하 차단 시 이상전압 설명 3. 이상전압의 영향 · E는 수 초간에 1.13[pu] → 1.2[pu] → 1.79[pu] 로 증가하는 이상전압이 발생되어 전기자 권선 과열 4. 이상전압 발생 방지대책 · AVR(Automatic Voltage Regulator : 자동 전압 조정기) 을 통한 전압 상승 방지 오늘은 발송배전기술사 발전공학 문제로 나올 법한.. 2024. 3. 24.
[발송배전기술사] P - f Control! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 P - f Control에 대한 설명입니다. P - f Control의 목적, 주파수유지 이유, 주파수변동 원인, 부하변동특성과 분담개요, 자동주파수 제어계, 자동주파수 제어방식, 주파수제어 연락선 조류계산, AFC + ELD 협조제어방식 순으로 서술하겠습니다. [문제] P - f Control에 대하여 설명하시오. [답] 1. P - f Control의 목적 1) 품질 유지 (1) 정상시 주파수제어 LFC, AFC운전 (2) 긴급시 부하 주파수제어 2) 안정도 유지 (1) PSS(계통 안정화 장치) (2) 발전기 : 유효전력(P - 조속기 조정), 무효전력(Q - AVR 조정) 3) 경제성 유지 · ELD(경제부하분담제어) 2. 주파수유지 이유 1) 수용가 측.. 2024. 3. 23.
[발송배전기술사] 동기 발전기의 유효전력을 일정하게 운전하는 조건! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 동기 발전기의 유효전력을 일정하게 운전하는 조건에 대한 설명입니다. Vector도와 발전기 출력 및 일정 유효전력 운전조건, 동기 발전기의 전기자 전류의 위상 변화에 따른 일정 유효전력 운전, 결언 순으로 서술하겠습니다. [문제] 동기 발전기의 유효전력을 일정하게 운전하는 조건을 Vector도로 설명하시오. [답] 1. Vector도와 발전기 출력 및 일정 유효전력 운전조건 1) 발전기 출력 · $\dot{E}=E\,cos \,\delta +j\,E\,sin\, \delta = \dot{V}+j X_{d} \dot{I}$ ∴ $\dot{I}= \frac{\dot{E}-\dot{V}}{j X_{d}} = \frac{E\,cos \,\delta +j\,E\,sin\.. 2024. 3. 22.
[발송배전기술사] 주파수 조정용 발전소! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 주파수 조정용 발전소에 대한 설명입니다. 주파수 조정용 발전소의 구비조건, 주파수 조정용 발전소로서 화력이 수력보다 유리한 점, 주파수 조정용 발전소로서 화력이 수력보다 불리한 점, 소요 조정용량 결정시 고려사항 순으로 서술하겠습니다. [문제] 주파수 조정용 발전소의 구비조건 및 조정용 발전소로서 화력이 수력에 비해서 유리한 점과 불리한 점을 쓰시오. [답] 1. 주파수 조정용 발전소의 구비조건 1) 조정가능한 범위가 크고, 빈번한 부하변동에도 신속하게 응동할 수 있을 것 2) 1년 내내 AFC를 적용할 수 있을 것 3) 조정가능한 범위내에서 효율이 크게 달라지지 않을 것 4) 발전기출력의 조정에 의해서 계통조류 및 송전손실, 기타 전압변동면에서 지장을 일으키지.. 2024. 3. 21.
[발송배전기술사] 전력계통에서 주파수 변동 및 부하 변동의 원인과 특성! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 전력계통에서 주파수 변동 및 부하 변동의 원인과 특성에 대한 설명입니다. 계통 주파수 변동의 원인, 원동기의 입·출력 사이에 불균형이 생기게 하는 원인, 부하 변동의 종류별 대처방안, 부하 변동의 특성 순으로 서술하겠습니다. [문제] 전력계통에서 주파수 변동 및 부하 변동의 원인과 특성에 대하여 각각 설명하시오. [답] 1. 계통 주파수 변동의 원인 1) 계통 전체의 발전력과 수요전력과의 사이에 불평형이 생기면 계통 주파수는 변동된다. 2) $\frac{d \omega }{dt} =\frac{d ^{2} \theta }{dt ^{2} }= \frac{ \omega }{M} ( P_{in} -P_{out} )= \frac{ \omega }{M} · \bigtria.. 2024. 3. 20.
[발송배전기술사] 발전기 출력과 주파수의 관계, 속도 조정률, Governer Free 운전! 다음은 발송배전기술사 전력계통공학 문제 중 발전기 출력과 주파수의 관계, 속도 조정률, Governer Free 운전에 대한 설명입니다. 발전기 출력과 주파수의 관계, 속도 조정률, Governer Free 운전 순으로 서술하겠습니다. [문제] 발전기 출력과 주파수의 관계, 속도 조정률, Governer Free 운전에 대하여 설명하시오. [답] 1. 발전기 출력과 주파수의 관계 1) 발전기의 회전수 제어 개념도 2) 전력계통에서 전력의 변화와 주파수의 변화관계를 전력계통의 전력 - 주파수 특성이라 한다. 3) 발전기 출력 - 주파수 특성 (1) 조속기는 발전기에서의 대폭적인 회전수(주파수) 저하를 방지하기 위해 회전수를 검출하여 원동기의 입력 V/V를 조절하여 물 또는 증기의 양을 증감시키는 역할을 한.. 2024. 3. 19.
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